การขนส่งในลอนดอนจะปิดโดยไม่มี seco

เครือข่ายการขนส่งของลอนดอนจะปิดตัวลงใน สถานการณ์โลกาวินาศ โดยไม่มีการช่วยเหลือครั้งที่สอง Transport for London (TfL) ได้เตือน รัฐบาลตกลงที่จะให้เงินช่วยเหลือ 1.6 พันล้านปอนด์ในเดือนพฤษภาคมเพื่อให้บริการดำเนินต่อไปหลังจากที่รายได้ของ TfL ลดลง 90% ในช่วงที่มีการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา

ข้อตกลงนี้จะหมดอายุในอีกสองสัปดาห์

ผู้บังคับบัญชาของ TfL กล่าวว่าจำเป็นต้องใช้เงิน 2 พันล้านปอนด์เพื่อให้บริการจนถึงเดือนธันวาคม แต่มีการแบ่งกลุ่มระหว่างนายกรัฐมนตรีและนายกเทศมนตรีของลอนดอนในเรื่องการระดมทุน เมื่อพูดกับ BBC London บอริสจอห์นสันกล่าวว่าข้อตกลงในอนาคตจะขึ้นอยู่กับ Sadiq Khan กำลังดำเนินการบางอย่างเพื่อแสดงความรอบคอบมากขึ้นในการจัดการเงินของเขา

เขากล่าวว่าทายาทของเขาในฐานะนายกเทศมนตรี ต้องตัดเสื้อคลุมให้เหมาะกับผ้าของเขา และเงินช่วยเหลือ  ฉันเสียใจที่ต้องบอกว่านายกเทศมนตรีคนปัจจุบันของลอนดอนได้ทุ่มงบประมาณของ TfL ด้วยแพ็คเกจค่าโดยสารที่ขาดความรับผิดชอบ เขากล่าว รัฐบาลนี้จะทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อสนับสนุนชาวลอนดอนและทำให้เมืองเคลื่อนไหวต่อไป ในการตอบกลับโฆษกหญิงของนายกเทศมนตรีกรุงลอนดอนอธิบายความคิดเห็นนี้ว่า ไม่สุภาพเป็นพิเศษ

สาเหตุเดียวของปัญหาทางการเงินในปัจจุบันของ TfL คือไวรัสตัวนี้ซึ่งนำไปสู่ความสูญเสียทางการเงินอย่างมากสำหรับหน่วยงานขนส่งสาธารณะทั่วโลกเนื่องจากจำนวนผู้โดยสารลดลง เธอกล่าว โฆษกหญิงกล่าวเพิ่มเติมก่อนที่จะเกิดการระบาดนาย Khan ได้ลดการขาดดุลในการดำเนินงานของ TfL ลง 71% และเงินสำรองเพิ่มขึ้น 13% ซึ่งหมายความว่า TfL มีเงินสำรองมากกว่า 2 พันล้านปอนด์เมื่อเกิดการระบาด

รัฐบาลได้สัญญาจดหมายที่กำหนดเงื่อนไขสำหรับการช่วยเหลือครั้งใหม่ Andy Byford ผู้บัญชาการ TfL กล่าวว่าการเงินถูกต้อง หน่วยงานขนส่งต้องการเงินเกือบ 3 พันล้านปอนด์เพื่อให้ลอยอยู่ได้ตลอดปี 2564 ตามรายงานของ Local Democracy Report Service หากไม่มีเงินสดของรัฐบาลเครือข่ายจะถูกบังคับให้ออกคำสั่งมาตรา 114 ซึ่งเทียบเท่ากับการล้มละลายของ บริษัท มหาชน

สถานการณ์โลกาวินาศ นี้จะหมายถึง การปิดตัวลงอย่างสมบูรณ์ โดย TfL ได้รับอนุญาตให้เรียกใช้บริการที่ต้องให้ตามกฎหมายซึ่งย้อนหลังไปถึงปี 1800 เท่านั้น เนื่องจากกฎหมายอายุ 200 ปีเรือเฟอร์รี่ Woolwich ซึ่งเชื่อมโยง Woolwich และ North Woolwich เป็นบริการผู้โดยสารเพียงรายเดียวที่ TfL มีหน้าที่ตามกฎหมายในการให้บริการ รถประจำทางสำหรับเด็กที่อยู่ห่างจากโรงเรียนมากกว่าสองไมล์ก็ยังคงวิ่งต่อไป

TfL จะดำเนินการซ่อมแซมถนนอย่าง จำกัด และให้ใบอนุญาตแท็กซี่และรถเช่าส่วนตัว แต่ Tube Overground บริการรถไฟ รถรางและรถประจำทางส่วนใหญ่จะหยุดวิ่ง เมื่อถึงกำหนดเส้นตายสำหรับแนวทางข้อตกลงใหม่นาย Byford กล่าวว่าเขา “เกือบจะขอร้อง” ให้รัฐมนตรีส่งข้อเสนอเพื่อให้การเจรจาเริ่มต้นขึ้น

นาย Byford กล่าวว่า ลอนดอนจะหยุดชะงัก มันง่ายอย่างนั้น ไฮดี้อเล็กซานเดอร์รองนายกเทศมนตรีด้านการคมนาคมของลอนดอนกล่าวว่าเธอต้องการ สนทนาแบบผู้ใหญ่ กับรัฐมนตรี เราเสี่ยงต่อการที่จะกลายเป็นการเจรจาน้อยลงและมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลกันมากขึ้นซึ่งจะส่งผลให้รัฐบาลมีเงื่อนไขทั้งชุด เธอเตือน

Sadiq Khan นายกเทศมนตรีลอนดอนและทีมของเขาบ่นเรื่องเงื่อนไขการลงโทษที่แนบมากับเงินช่วยเหลือครั้งแรกในนาทีสุดท้ายรวมถึงการยืมเพิ่มเติมการเดินทางฟรีอย่างเจ็บแสบสำหรับผู้สูงอายุและอายุต่ำกว่า 18 ปีและการขึ้นค่าโดยสารในปีหน้า

นโยบายสภาพคล่องของ TfL หมายความว่าจะต้องรักษาระดับเงินสดสำรองขั้นต่ำไว้อย่างน้อย 60 วันมูลค่าของค่าใช้จ่ายในการคาดการณ์ – ประมาณ 1.2 พันล้านปอนด์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีเงินสดเพียงพอที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันในการชำระเงินเมื่อถึงกำหนดชำระและจัดเตรียมพื้นที่ให้เพียงพอ เพื่อรับมือกับเหตุฉุกเฉิน

แต่ซูซานฮอลล์หัวหน้ากลุ่มอนุรักษ์นิยมกล่าวว่าเป็นเรื่องถูกต้องที่รัฐมนตรีจะวางกฎเกณฑ์เมื่อ TfL ขอเงินหลายพันล้านปอนด์จากค่าใช้จ่ายของผู้เสียภาษี Ms Hall กล่าวว่าเครือข่ายควรพิจารณาที่จะทุ่มเงินสำรอง 1.2 พันล้านปอนด์ มันเป็นเงินจำนวนมากและฉันเคยบอกว่ามันใช้สำหรับวันที่ฝนตก เธอกล่าว ฉันขอแนะนำว่ามันกำลังไหลอยู่ในขณะนี้